Ces dernières années, la construction économique urbaine a montré une tendance à la prospérité et au développement. Bien que les immeubles de grande hauteur s'élèvent du sol et que toutes les routes ne soient pas obstruées, l'engorgement et la pollution diffuse après la pluie sont devenus des problèmes courants qui affectent de nombreuses villes. Comme le pays attache une grande importance à la construction de villes éponges, diverses régions ont rapidement lancé la construction à grande échelle de villes éponges. Les routes urbaines, les places de parc et autres trottoirs sont une partie importante de la zone urbaine globale. Le ratio global de la surface de la chaussée dépasse 30%. La disponibilité et l'efficacité des chaussées perméables ont un impact important sur la réalisation de l'objectif global de la ville des éponges.

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Selon le type de matériau de base, la chaussée de trottoir perméable est divisée en un type entièrement perméable et un type semi-perméable. Le cœur de la chaussée entièrement perméable est la perméabilité à l'eau de la base du trottoir, de sorte que l'eau de pluie de ruissellement de surface passe à travers la couche de surface perméable, la couche de base perméable et la couche de coussin perméable et pénètre directement dans la base du sol pour recharger les eaux souterraines . La chaussée perméable semi-perméable signifie que la base du trottoir n'a pas la fonction de perméation. Après que le ruissellement de surface ait traversé la couche structurelle perméable du trottoir, il pénètre dans le système municipal de collecte des eaux pluviales le long de la pente de la base.

Structures et installations de drainage typiques pour les trottoirs perméables
Combinées aux nombreuses années de pratique d'ingénierie de Jiajing Ecological, les structures typiques communes de la chaussée en brique perméable et en béton de ciment perméable sont proposées, comme indiqué dans les tableaux 1 et 2, pour référence des concepteurs.
Étant donné que le trottoir municipal comporte des routes aveugles longitudinales, afin de faciliter la construction sur place, la couche de surface en béton de ciment perméable du tableau 2 adopte la forme structurelle de 8 cm de couche supérieure + 7 cm de couche inférieure. Après que la couche inférieure de 7 cm est coulée et durcie pour atteindre la force de conception, la couche de nivellement de 3 cm de la construction de la route aveugle et des briques de route aveugles de 5 cm, et enfin coulée la couche supérieure de 8 cm.

Les installations de drainage ouvrent la voied dans les trottoirs perméables
La chaussée entièrement perméable peut accélérer l'efficacité de pénétration de l'eau de pluie. Afin d'empêcher efficacement le sol de fondation d'être érodé par l'eau de pluie infiltrante et d'assurer la résistance du sol de fondation, des installations de drainage devraient être prévues sous la couche structurelle du trottoir. Surtout lorsque la fondation du sol du trottoir est un sol cohésif, en raison de sa faible perméabilité, la vitesse de pénétration de l'eau de pluie dans le sol est lente et une grande quantité d'eau de pluie s'accumule facilement à la surface de la fondation du sol pendant la saison des pluies, ce qui affectera négativement la capacité portante des influences de la fondation du trottoir. Pour le pavage semi-perméable, une couche imperméable est fournie au bas de la couche de structure du trottoir et des installations de drainage doivent être installées pour évacuer l'eau de pluie qui s'infiltre pendant la saison des pluies. Par conséquent, lors de l'utilisation de trottoirs perméables, il est essentiel d'installer des installations de drainage.

Les installations de drainage des trottoirs perméables utilisent généralement des fossés aveugles en gravier le long de la direction longitudinale de la route avec des tuyaux mous perméables. Les installations de drainage devraient être situées loin des étangs de trottoir; Les tuyaux UPVC sont utilisés pour l'accès à certains intervalles (généralement l'espacement longitudinal des entrées d'eau de pluie des routes municipales).

Les trottoirs perméables sont non seulement structurellement stables et durables, mais améliorent également le confort des piétons et réduisent les pertes d'eau. En tant que mesure technique importante pour le contrôle à la source des villes d'éponges, elles sont de plus en plus utilisées sur les routes urbaines.