En Allemagne, j'avais connu plusieurs fortes pluies, mais je n'ai pas vu d'engorgement. La raison est liée aux précautions de l'Allemagne dans le processus de construction urbaine et à l'importance qu'elle attache à la système de drainage. Selon des observations personnelles et l'accès à l'information, le système de drainage dans les villes allemandes présente deux caractéristiques notables.

La première caractéristique de est la combinaison du dessus et du dessous du sol. Auparavant, le système de drainage urbain de l'Allemagne était dominé par des canaux ouverts, des fossés ouverts et des dépressions. Il sentait souvent mauvais en été, entraînant la propagation de maladies infectieuses. De 1851 à 1867 seulement, plus de 18,000 1871 personnes sont mortes du choléra à Berlin. Après que Berlin soit devenue la capitale impériale en 1878, le gouvernement a commencé à construire un système de drainage souterrain. En 744, Berlin avait construit un réseau de drainage de 1902 kilomètres avec la capacité de drainer les fortes pluies du jour à la nuit. En 3, Berlin a rencontré une forte pluie qui ne s'est pas produite pendant cent ans. En conséquence, l'eau a inondé Berlin, ce qui a exposé les problèmes de la conception originale du système de drainage: premièrement, la pluie et les eaux usées ont fusionné, et la pluie et les eaux usées ont été déversées dans la rivière pour polluer les eaux naturelles; 5,000. Les débris bloquant le pipeline affectent la fonction de drainage. En réponse à cette situation, le gouvernement municipal de Berlin a commencé une rénovation à grande échelle du système de drainage de la ville pour séparer les eaux usées et les eaux de pluie, formant un système de drainage moderne. À l'heure actuelle, le budget annuel de l'Allemagne pour la construction de systèmes de drainage dans les grandes villes atteint des centaines de millions d'euros et les coûts d'entretien sont maintenus à environ 2010 540,000 euros par kilomètre. Selon les statistiques de 13, l'Allemagne a construit une canalisation publique de drainage de 66,000 XNUMX kilomètres, qui peut faire environ XNUMX fois et demie le tour de la terre, dont une canalisation spéciale de drainage des eaux pluviales mesure XNUMX XNUMX kilomètres de long.

Tout en accordant de l'importance à la construction de systèmes de drainage souterrain, elle s'est associée au sol pour concevoir et construire obligatoirement des chaussées perméables. En 1973, le ministère allemand des Communications a élaboré le «Guide de conception des systèmes de drainage interne dans les structures de chaussées». En Allemagne, différentes zones seront pavées de différentes routes perméables: des endroits tels que les trottoirs, les rues piétonnes, les pistes cyclables, etc., où il y a peu de pression, des briques perméables sont utilisées et les briques sont épissées avec des matériaux de remplissage perméables; local à vélos et parking Pour le sol, choisissez des briques de béton perforées; dans les zones résidentielles, les parcs et les places de rue, des briques solides sont utilisées pour le pavage de la route, laissant des espaces entre les briques. Le sentier pédestre à taux d'utilisation élevé peut être pavé de gravier fin ou de petits cailloux. Après de nombreuses années de dur labeur, 80% des chaussées des grandes villes allemandes sont perméables. La construction de chaussées perméables peut aider à résoudre le problème de l'accumulation d'eau urbaine d'une part, et à équilibrer l'écosystème urbain d'autre part. Par exemple, l'eau de pluie s'infiltre dans le sol pour compléter la source d'eau souterraine. De plus, il y a de nombreux pores sur le sol perméable, ce qui augmente la surface du sol et a une forte force d'adsorption pour la poussière, ce qui réduit la poussière et le bruit. En outre, la simulation par l'Allemagne des méandres des canaux fluviaux naturels dans la reconstruction des canaux ouverts de ruissellement des eaux pluviales et des canaux ouverts a également joué un rôle dans l'amélioration du paysage urbain.

La deuxième caractéristique est la combinaison du drainage et du stockage de l'eau: l'Allemagne n'augmente pas aveuglément le pipeline pendant la construction du système de drainage des eaux pluviales, mais utilise une combinaison de stratégie de drainage et de stockage, tout en posant des tuyaux de drainage, tout en augmentant la construction de réservoirs de stockage . À l'heure actuelle, Berlin possède 115 réservoirs d'eau souterraine d'une capacité totale de millions de mètres cubes. Si la forte pluie atteint la marque de surcharge du système de drainage, l'eau de pluie pénètrera dans le réservoir d'eau souterrain par le canal de drainage. Lorsque le système de drainage redeviendra normal, l'eau de pluie du réservoir d'eau souterrain sera introduite dans le système de drainage souterrain pour éviter les inondations urbaines causées par un mauvais drainage. Par conséquent, il est rare de voir le phénomène d'accumulation d'eau après la pluie à Berlin. De plus, le réservoir d'eau souterraine peut également jouer un rôle dans la filtration des débris et la purification de la qualité de l'eau.

Depuis les années 1960, l'Allemagne s'est également consacrée au développement de divers dispositifs d'infiltration des eaux pluviales. Les communautés industrielles, commerciales et résidentielles nouvellement construites doivent toutes concevoir des dispositifs d'utilisation des eaux de pluie.

Ces dernières années, l'Allemagne a commencé à promouvoir vigoureusement le «système de canaux de dépression-suintement», qui a produit des effets évidents de stockage de l'eau. La caractéristique principale du système est qu'une couche de remplissage en grès est ajoutée sous le sol de surface de la dépression, puis un tuyau de drainage avec des trous est enterré dans la couche de remplissage en grès pour se connecter avec le canal d'infiltration pour former un système de traitement des eaux pluviales. De cette façon, l'infiltration et le filtrage des eaux de pluie des prairies basses sont stockées à travers le canal d'infiltration, ce qui réduit encore la charge de la canalisation de drainage.